“積極應(yīng)對氣候變化，推動綠色低碳發(fā)展”是全人類共同的期待，也是全社會共同的行動。對于個人來說，綠色出行、減塑降塑等都是踐行綠色低碳的生活方式，那么對于城市來說，又該如何做呢？讓我們來一起看看！

　　北京市

　　建筑領(lǐng)域是北京碳排放的主要來源之一。據(jù)測算，近年來，建筑領(lǐng)域碳排放占北京全市排放量一半左右。推動建筑領(lǐng)域低碳發(fā)展，對優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu)，倡導(dǎo)全社會踐行綠色生活方式，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型意義重大。

　　北京市新建民用建筑在國內(nèi)率先執(zhí)行綠色建筑一星級標(biāo)準(zhǔn)，新建裝配式建筑面積累計超過9400萬平方米，大力推廣超低能耗建筑，完成公共建筑節(jié)能綠色化改造超過1000萬平方米。此外，北京市還加快實施供熱計量改造，有序推廣智能供熱，單位建筑面積能耗逐步下降。在可再生能源建筑利用方面，北京市累計建成太陽能熱水系統(tǒng)建筑應(yīng)用4758萬平方米。

　　2023年，北京市將進(jìn)一步擴大低碳試點類型，征集先進(jìn)低碳技術(shù)、低碳領(lǐng)跑者、氣候友好型區(qū)域等試點項目，繼續(xù)推進(jìn)氣候投融資試點建設(shè)。

　　深圳市

　　深圳市作為低碳生態(tài)示范市，近兩年集中涌現(xiàn)了一批近零排放的改造項目。低碳企業(yè)、低碳學(xué)校、低碳交通等一個個生活場景，走進(jìn)群眾視野。

　　深圳長夏短冬，日照充足，光伏發(fā)電成為綠色發(fā)電的首選。一所學(xué)校能自己發(fā)電并能反向向城市供電，它是如何做到的？通過無人機視角，可以看到屋頂鋪設(shè)了許多光伏發(fā)電設(shè)備。這些光伏發(fā)電設(shè)備除了收集太陽能維持這棟樓的使用外，還能剩余，余電將流向藏在“固碳花園”里的“能源箱”。深圳龍崗區(qū)六聯(lián)小學(xué)校長易恒雄介紹說，“光儲”就是對于太陽能所產(chǎn)生的電能進(jìn)行儲存，當(dāng)晚上電力不足的時候，那么電能的輸出就由它提供了。

　　在未來，這所“會自己發(fā)電的小學(xué)”將在所有建筑頂部鋪設(shè)光伏發(fā)電設(shè)備，除了自發(fā)自用外，還將反供給電網(wǎng)，反供給城市，實現(xiàn)電量的“雙向奔赴”。

　　青島市

　　“雙碳”目標(biāo)下，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的綠色轉(zhuǎn)型，已經(jīng)成為每座城市的發(fā)展共識。對于一座以制造業(yè)為立市之基的城市而言，要實現(xiàn)碳排放與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的平衡，就只能在挖掘節(jié)能減碳空間上下功夫。

　　在西海岸新區(qū)街道上穿梭的90臺真情巴士氫能公交車，運行里程已超過400萬公里；青島港口成為綠色低碳交通推廣的窗口，建成前灣港區(qū)加氫站1座，引進(jìn)3臺氫能集卡試點應(yīng)用，船舶岸電配備率、港區(qū)道路堆場綠色照明率均達(dá)到100%，清潔運輸占比持續(xù)提高。

　　在奧帆中心零碳社區(qū)，通過海水源熱泵、太陽能光伏光熱、風(fēng)力發(fā)電、污水源熱泵、工業(yè)余熱和燃?xì)獾榷囗椄咝鍧嵐┠芗夹g(shù)方案，這個占地45公頃、建筑面積22.71萬平方米的社區(qū)最終可將碳排放降低至每平方米25千克。

　　近年來，青島圍繞加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，不斷推動工業(yè)、建筑、交通等重點領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型，綠色低碳生活方式滲透到城市的每個角落。

　　成都市

　　大運在望，舉城歡騰，成都也正在書寫綠色低碳辦賽這張答卷。成都明確了“源頭減碳、過程管控、末端中和”的實施路徑，并圍繞低碳能源、低碳場館、低碳交通、低碳運營、低碳參與等方面采取了更加積極的綠色低碳措施，力爭實現(xiàn)成都大運會“碳中和”目標(biāo)。

　　據(jù)了解，大運會推進(jìn)場館新建和既有場館改造，49個賽事場館中，36個場館為既有建筑改造升級，13個新建場館均達(dá)到綠色建筑二星級標(biāo)準(zhǔn)。例如，鳳凰山籃球場館外立面可通過智能控制系統(tǒng)切換模式；新都香城體育中心雨水回收系統(tǒng)年節(jié)水3000噸以上，基本滿足綠化養(yǎng)護(hù)用水。同時各場館按照“非必要不設(shè)置”原則控制臨時設(shè)施搭建，強化場館低碳智能運行。

　　在綠色交通方面，成都不斷強化“軌道+公交+慢行”三網(wǎng)融合發(fā)展與高效銜接，成功創(chuàng)建國家公交都市建設(shè)示范城市，入選全國首批綠色貨運配送示范城市。截至2023年7月，新能源車保有量約51萬輛（較2022年年底新增9.4萬輛），占汽車比例的8.2%。

　　在全球氣候變化日益顯現(xiàn)的當(dāng)下，推動綠色低碳發(fā)展、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會綠色轉(zhuǎn)型已成為一種共識，不管是生產(chǎn)降碳、生活減碳，還是生態(tài)固碳，我們欣喜地看到越來越多的城市都在努力，解決好綠色低碳這道題。而這，也是共建美好家園的必經(jīng)之路！（來源：中國建設(shè)報）

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